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冬奧會有限產加嚴預期，橋梁防撞欄桿會受到多少影響
近日鋼廠到貨量有所下降，部分到貨不佳的鋼廠小幅拉漲吸貨，但由于橋梁防撞欄桿市場整體資源偏緊，加上部分鋼廠有冬儲需求，利好廢鋼，貿易商捂貨惜售心態較強，導致鋼廠到貨未有好轉，仍保持低位庫存。市場方面：近日成品材價格上行，帶動廢鋼市場拉漲，貿易商心態積極多盼漲后市，出貨節奏放緩，但考慮到目前市場行情不穩，加之冬奧會有限產加嚴預期，屆時廢鋼消耗量將進一步下降，后續走勢不太明朗。綜合因素分析，預計短期市場穩中調整。
游采購節奏放緩，橋梁防撞欄桿供給端資源仍偏緊，庫存繼續維持低位。期貨震蕩趨弱，市場情緒面好轉。部分規格依然緊缺，貿易商謹慎觀望，根據實際情況調整出庫。
不銹鋼市場依舊死氣沉沉，雖然期貨反彈，但是市場觀望情緒明顯，下游需求仍然弱勢，預計短期內無錫不銹鋼市場價格弱勢難改。
從上面分析中可以看出，寶武收取河南安鋼，可以實現從長江到黃河的整個區域跨越，山西山東河南湖北江蘇徹底聯為一片，對河南來說也是解決了安陽鋼鐵的生存和做強。
至于說河北為什么可能性不大？從歷史上看，河鋼集團屬于偏保守的，其主要組成是原來屬于河北省國資委管理的六大鋼中的五家(邢臺鋼鐵有限責任公司未在其中)，以及在河南的舞鋼。當年寶鋼曾經想憑借邯寶鋼鐵(邯鋼與寶鋼合資)進入北方，但最終分道揚鑣；首鋼也曾與唐鋼合建首唐鋼鐵，結果也是歸了首鋼，類似的還有中信收購石鋼。從這些歷史可以看出，河鋼集團對于與外部的戰略性融合并不是特別主動。橋梁防撞欄桿
再者，近年來的日子并不好過，因京津冀大氣環境治理原因，所屬唐鋼搬遷海邊，邯鋼搬遷山上，石鋼搬遷山上，宣鋼2021年要求徹底停產，熟悉鋼鐵的人知道，這需要多大的資金量才能撐得住呢？何況搬遷后到底會怎樣還是個未知數，弄不好就會是一個填不滿的大窟窿。從寶武前期的收購情況看，收一個這樣的“問題企業”并不劃算。